המדריך המלא להחלפת גלגל באופן עצמאי

פנצ’ר בגלגל היא תקלה נפוצה שיכולה לקרות לכל נהג או נהגת, בכל זמן ובכל מקום. אמנם מדובר בתקלה קטנה יחסית, אך היא עלולה להוביל לתקלה גדולה יותר, ואף לתאונה, אם לא מטופלת בזמן הנכון ובצורה נכונה.  ההחלפה של גלגל מפונצ’ר אינה פעולה מסובכת, ואפילו פשוטה יחסית, ברגע שיודעים כיצד לבצע אותה.  במאמר זה, נסביר בקצרה איך לזהות פנצ’ר ואיך להחליף גלגל.

איך לזהות אם יש לכם פנצ’ר?

פנצ’ר בגלגל יכול להתרחש בכל רגע נתון, ולכן חשוב לדעת לזהות את הסימנים המעידים על תקלה זו. מספר סימנים עיקריים שכדאי לשים לב אליהם:

1. ירידת לחץ אוויר – הסימן הנפוץ ביותר לפנצ’ר הוא ירידת לחץ אוויר באחד הגלגלים. ניתן לזהות זאת בעזרת נורית לחץ האוויר המותקנת בלוח המכוונים (במידה ורכבכם מצויד בכך), או על ידי בדיקה ידנית של לחץ האוויר בכל גלגל באמצעות מד לחץ אוויר ייעודי. 
2. התנהגות חריגה של הרכב – פנצ’ר בגלגל עלול לגרום להתנהגות חריגה של הרכב במהלך הנסיעה. סימנים אלו כוללים רעידות חזקות בהגה, סטייה מהמסלול, תחושה של חוסר יציבות ורעשים חריגים
3. בדיקה חזותית – במידה ואתם חושדים בפנצ’ר, עצרו בצד הדרך ובדקו את כל הגלגלים באופן חזותי. חפשו סימני שחיקה או קרעים בצמיגים, וכן חפצים זרים שעלולים להיתקע בהם.

ציוד חיוני להחלפת פנצ’ר

איך מחליפים גלגל? החלפת גלגל פנצ’ר אינה פעולה מסובכת, אך חשוב להיות מוכנים אליה מראש ולצייד את הרכב בציוד הדרוש. להלן רשימת הציוד החיוני שיש להכין:

1. אפוד זוהר – חובה חוקית ללבוש אפוד זוהר בכל פעם שאתם יוצאים מהרכב בצד הדרך, בין אם ביום ובין אם בלילה.
2. גלגל רזרבי – מומלץ לבדוק את לחץ האוויר בגלגל הרזרבי באופן קבוע, ולדאוג שהוא מנופח כראוי.
3. ג’ק הרמה – משמש להרמת הרכב על מנת לאפשר את החלפת הגלגל הפנצ’ר.
4. מפתח גלגלים –  משמש לפתיחה ולסגירה של אומי הגלגלים.
5. תפס גלגל  – משמש לחסימת גלגל אחד של הרכב כדי למנוע ממנו להתגלגל במהלך החלפת הגלגל המפונצ’ר.

שלבים להחלפת גלגל 

אז איך מחליפים גלגל הלכה למעשה? לפני תחילת החלפת הגלגל, ודאו שהרכב חונה במקום בטוח ועל משטח ישר. הפעילו בלם יד והדליקו אורות אזהרה.

1. הסרת הטסה – במידה ויש טסה (כיסוי) על הגלגל, השתמשו במפתח מיוחד כדי למשוך ולהפריד אותה מהגלגל. לאחר מכן השתמשו במפתח גלגלים כדי לפתוח את אומי הגלגל באופן הדרגתי, נגד כיוון השעון.

2. הרמת הרכב עם הג’ק – מקמו את הג’ק בנקודה המיועדת לכך מתחת לשלדת הרכב, קרוב ככל האפשר לגלגל הפנצ’ר. ודאו שהג’ק ממוקם בצורה יציבה ושהוא מתאים למשקל הרכב. התחילו להרים את הרכב בעזרת הג’ק עד שהגלגל המפונצ’ר מתרומם מעל פני הקרקע. ודאו שהרכב יציב ואינו מתנדנד.

3. שחרור האומים והסרת הגלגל המפונצ’ר – אחזו בגלגל הפנצ’ר ומשכו אותו ישר החוצה מהמוֹט.

4. הרכבת הגלגל הרזרבי – החזיקו את הגלגל הרזרבי והרימו אותו אל עבר המוט, יישרו את החורים בגלגל עם החורים במוֹט והכניסו את הגלגל למקומו. הדקו את האומים בעזרת מפתח הגלגלים באופן הדרגתי ובאופן שווה.

5. הורדת הרכב והידוק סופי של האומים – הורידו את הרכב בעזרת הג’ק עד שהגלגל הרזרבי נוגע באדמה. הדקו את האגוזים שוב בעזרת מפתח הגלגלים, הפעם בכוח מרבי.

6. הסרת הג’ק והטסה – הורידו את הרכב לגמרי מהג’ק ואחסנו אותו בתא המטען. החזירו את הטסה (במידה ויש) למקומה על הגלגל.